| RARITY |   | MOD# |   | YEAR |   | MAKE, MODEL, & BODY TYPE |   |   | WHEELBASE |   | ENGINE |   | PROD. |   | S |   | 2 |   | 4 |   | 6 |   | 8 |   | 10 |   | 1909 | 
                                 | ER |   | NA |   | 1909 |   | PACKARD "EIGHTEEN" RUNABOUT |   |   | 102" wb |   | 3sp  265.7ci  T4  18hp |   |   |   | 5550 |   | 18500 |   | 55500 |   | 74000 |   | 111000 |   | 166500 |   |   | 
 | ER |   | NA |   | 1909 |   | PACKARD "EIGHTEEN" OPEN CAR |   |   | 112" wb |   | 3sp  265.7ci  T4  18hp |   |   |   | 7800 |   | 26000 |   | 78000 |   | 104000 |   | 156000 |   | 234000 |   |   | 
                                 | ER |   | NA |   | 1909 |   | PACKARD "EIGHTEEN" LIMOUSINE |   |   | 112" wb |   | 3sp  265.7ci  T4  18hp |   |   |   | 3300 |   | 11000 |   | 33000 |   | 44000 |   | 66000 |   | 99000 |   |   | 
 | ER |   | NA |   | 1909 |   | PACKARD "EIGHTEEN" LANDAULET |   |   | 112" wb |   | 3sp  265.7ci  T4  18hp |   |   |   | 4800 |   | 16000 |   | 48000 |   | 64000 |   | 96000 |   | 144000 |   |   | 
                                 | ER |   | NA |   | 1909 |   | PACKARD "EIGHTEEN" HALF-ROOF LANDAULET |   |   | 112" wb |   | 3sp  265.7ci  T4  18hp |   |   |   | 5100 |   | 17000 |   | 51000 |   | 68000 |   | 102000 |   | 153000 |   |   | 
 | ER |   | NA |   | 1909 |   | PACKARD "EIGHTEEN" LANDAULET TAXI (custom coachwork) |   |   | 112" wb |   | 3sp
                                 265.7ci  T4  18hp |   |   |   | 6600 |   | 22000 |   | 66000 |   | 88000 |   | 132000 |   | 198000 |   |   | 
 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | TOTAL: |   | 802 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
                                 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
 | RARITY |   | MOD# |   | YEAR |   | MAKE,
                                 MODEL, & BODY TYPE |   |   | WHEELBASE |   | ENGINE |   | PROD. |   | S |   | 2 |   | 4 |   | 6 |   | 8 |   | 10 |   | 1910 | 
                                 | ER |   | NBS |   | 1910 |   | PACKARD "EIGHTEEN" RUNABOUT |   |   | 102" wb |   | 3sp  265.7ci  T4  18hp |   |   |   | 5550 |   | 18500 |   | 55500 |   | 74000 |   | 111000 |   | 166500 |   |   | 
 | ER |   | NB |   | 1910 |   | PACKARD "EIGHTEEN" OPEN CAR |   |   | 112" wb |   | 3sp  265.7ci  T4  18hp |   |   |   | 7800 |   | 26000 |   | 78000 |   | 104000 |   | 156000 |   | 234000 |   |   | 
                                 | ER |   | NB |   | 1910 |   | PACKARD "EIGHTEEN" LIMOUSINE |   |   | 112" wb |   | 3sp  265.7ci  T4  18hp |   |   |   | 3300 |   | 11000 |   | 33000 |   | 44000 |   | 66000 |   | 99000 |   |   | 
 | ER |   | NB |   | 1910 |   | PACKARD "EIGHTEEN" TOWN CAR |   |   | 112" wb |   | 3sp  265.7ci  T4  18hp |   |   |   | 3600 |   | 12000 |   | 36000 |   | 48000 |   | 72000 |   | 108000 |   |   | 
                                 | ER |   | NB |   | 1910 |   | PACKARD "EIGHTEEN" LANDAULET |   |   | 112" wb |   | 3sp  265.7ci  T4  18hp |   |   |   | 4800 |   | 16000 |   | 48000 |   | 64000 |   | 96000 |   | 144000 |   |   | 
 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | TOTAL: |   | 766 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
 | RARITY |   | MOD# |   | YEAR |   | MAKE,
                                 MODEL, & BODY TYPE |   |   | WHEELBASE |   | ENGINE |   | PROD. |   | S |   | 2 |   | 4 |   | 6 |   | 8 |   | 10 |   | 1911 | 
                                 | ER |   | NC |   | 1911 |   | PACKARD "EIGHTEEN" RUNABOUT |   |   | 102" wb |   | 3sp  265.7ci  T4  18hp |   |   |   | 5550 |   | 18500 |   | 55500 |   | 74000 |   | 111000 |   | 166500 |   |   | 
 | ER |   | NC |   | 1911 |   | PACKARD "EIGHTEEN" TOURING |   |   | 112" wb |   | 3sp  265.7ci  T4  18hp |   |   |   | 7800 |   | 26000 |   | 78000 |   | 104000 |   | 156000 |   | 234000 |   |   | 
                                 | ER |   | NC |   | 1911 |   | PACKARD "EIGHTEEN" CLOSE-COUPLED |   |   | 112" wb |   | 3sp  265.7ci  T4  18hp |   |   |   | 8100 |   | 27000 |   | 81000 |   | 108000 |   | 162000 |   | 243000 |   |   | 
 | ER |   | NC |   | 1911 |   | PACKARD "EIGHTEEN" COUPE |   |   | 112" wb |   | 3sp  265.7ci  T4  18hp |   |   |   | 3000 |   | 10000 |   | 30000 |   | 40000 |   | 60000 |   | 90000 |   |   | 
                                 | ER |   | NC |   | 1911 |   | PACKARD "EIGHTEEN" LIMOUSINE |   |   | 112" wb |   | 3sp  265.7ci  T4  18hp |   |   |   | 3300 |   | 11000 |   | 33000 |   | 44000 |   | 66000 |   | 99000 |   |   | 
 | ER |   | NC |   | 1911 |   | PACKARD "EIGHTEEN" FORE-DOOR LIMOUSINE |   |   | 112" wb |   | 3sp  265.7ci  T4  18hp |   |   |   | 3600 |   | 12000 |   | 36000 |   | 48000 |   | 72000 |   | 108000 |   |   | 
                                 | ER |   | NC |   | 1911 |   | PACKARD "EIGHTEEN" LANDAULET |   |   | 112" wb |   | 3sp  265.7ci  T4  18hp |   |   |   | 4800 |   | 16000 |   | 48000 |   | 64000 |   | 96000 |   | 144000 |   |   | 
 | ER |   | NC |   | 1911 |   | PACKARD "EIGHTEEN" FORE-DOOR LANDAULET |   |   | 112" wb |   | 3sp  265.7ci  T4  18hp |   |   |   | 5100 |   | 17000 |   | 51000 |   | 68000 |   | 102000 |   | 153000 |   |   | 
                                 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | TOTAL: |   | 360 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
                                 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
 | RARITY |   | MOD# |   | YEAR |   | MAKE,
                                 MODEL, & BODY TYPE |   |   | WHEELBASE |   | ENGINE |   | PROD. |   | S |   | 2 |   | 4 |   | 6 |   | 8 |   | 10 |   | 1912 | 
                                 | ER |   | NE |   | 1912 |   | PACKARD "18" RUNABOUT |   |   | 102" wb |   | 3sp  265.7ci  T4  26hp |   |   |   | 5850 |   | 19500 |   | 58500 |   | 78000 |   | 117000 |   | 175500 |   |   | 
 | ER |   | NE |   | 1912 |   | PACKARD "18" TOURING |   |   | 112" wb |   | 3sp  265.7ci  T4  26hp |   |   |   | 8100 |   | 27000 |   | 81000 |   | 108000 |   | 162000 |   | 243000 |   |   | 
                                 | ER |   | NE |   | 1912 |   | PACKARD "18" CLOSE-COUPLED |   |   | 112" wb |   | 3sp  265.7ci  T4  26hp |   |   |   | 8400 |   | 28000 |   | 84000 |   | 112000 |   | 168000 |   | 252000 |   |   | 
 | ER |   | NE |   | 1912 |   | PACKARD "18" COUPE |   |   | 112" wb |   | 3sp  265.7ci  T4  26hp |   |   |   | 3300 |   | 11000 |   | 33000 |   | 44000 |   | 66000 |   | 99000 |   |   | 
                                 | ER |   | NE |   | 1912 |   | PACKARD "18" LIMOUSINE |   |   | 112" wb |   | 3sp  265.7ci  T4  26hp |   |   |   | 3600 |   | 12000 |   | 36000 |   | 48000 |   | 72000 |   | 108000 |   |   | 
 | ER |   | NE |   | 1912 |   | PACKARD "18" IMPERIAL LIMOUSINE |   |   | 112" wb |   | 3sp  265.7ci  T4  26hp |   |   |   | 3900 |   | 13000 |   | 39000 |   | 52000 |   | 78000 |   | 117000 |   |   | 
                                 | ER |   | NE |   | 1912 |   | PACKARD "18" LANDAULET |   |   | 112" wb |   | 3sp  265.7ci  T4  26hp |   |   |   | 5100 |   | 17000 |   | 51000 |   | 68000 |   | 102000 |   | 153000 |   |   | 
 | ER |   | NE |   | 1912 |   | PACKARD "18" IMPERIAL LANDAULET |   |   | 112" wb |   | 3sp  265.7ci  T4  26hp |   |   |   | 5400 |   | 18000 |   | 54000 |   | 72000 |   | 108000 |   | 162000 |   |   | 
                                 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | TOTAL: |   | 350 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
                                 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
 |   |   |   |   |   |   | ADDS AND DEDUCTS FOR 1909 - 1912 MODEL "18": |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 
                                 |   |   |   |   |   |   | ADD
                                 FOR ADJUSTABLE or FOLDING WINDSHIELD |   |   |   |   |   |   |   |   | 75 |   | 250 |   | 750 |   | 1000 |   | 1500 |   | 2250 |   |   | 
 |   |   |   |   |   |   | ADD FOR CAPE CART TOP |   |   |   |   |   |   |   |   | 75 |   | 250 |   | 750 |   | 1000 |   | 1500 |   | 2250 |   |   | 
                                 |   |   |   |   |   |   | ADD
                                 FOR CARRIAGE TOP |   |   |   |   |   |   |   |   | 75 |   | 250 |   | 750 |   | 1000 |   | 1500 |   | 2250 |   |   | 
 |   |   |   |   |   |   | ADD FOR DOS-A-DOS SEAT or rumble SEAT (exc. where specified) |   |   |   |   |   |   |   |   | 75 |   | 250 |   | 750 |   | 1000 |   | 1500 |   | 2250 |   |   | 
                                 |   |   |   |   |   |   | ADD
                                 FOR GLASS BACK CANOPY TOP |   |   |   |   |   |   |   |   | 90 |   | 300 |   | 900 |   | 1200 |   | 1800 |   | 2700 |   |   | 
 |   |   |   |   |   |   | ADD FOR ROLL UP CURTAINS |   |   |   |   |   |   |   |   | 45 |   | 150 |   | 450 |   | 600 |   | 900 |   | 1350 |   |   | 
 |   |   |   |   |   |   | ADD FOR SINGLE SIDE MOUNT |   |   |   |   |   |   |   |   | 75 |   | 250 |   | 750 |   | 1000 |   | 1500 |   | 2250 |   |   | 
                                 |   |   |   |   |   |   | ADD
                                 FOR VICTORIA TOP |   |   |   |   |   |   |   |   | 75 |   | 250 |   | 750 |   | 1000 |   | 1500 |   | 2250 |   |   | 
 |   |   |   |   |   |   | ADD FOR WICKER SIDE BASKETS |   |   |   |   |   |   |   |   | 45 |   | 150 |   | 450 |   | 600 |   | 900 |   | 1350 |   |   | 
 |   |   |   |   |   |   | ADD FOR WINDSHIELD (open cars) |   |   |   |   |   |   |   |   | 75 |   | 250 |   | 750 |   | 1000 |   | 1500 |   | 2250 |   |   | 
                                 |   |   |   |   |   |   | DEDUCT
                                 FOR NON FACTORY WHEELS |   |   |   |   |   |   |   |   | 45 |   | 150 |   | 450 |   | 600 |   | 900 |   | 1350 |   |   | 
 |   |   |   |   |   |   | DEDUCT FOR UNRESTORED TOP |   |   |   |   |   |   |   |   | 45 |   | 150 |   | 450 |   | 600 |   | 900 |   | 1350 |