Find classic car values here:  Classic Automobile Appraisal And Resource Guide. 
      
      
         
         	    
            
               | 
                   
                     
                     	    
                        
                           | 
                               
                                 
                                 
                                 
                               
                              
                                 
                                 
                                 
                               
                            | 
                           
                                 
                            | 
                           
                               
                                  
                                    
                                       
                                          | 
                                             
                                           | 
                                        
                                       
                                          | 1908 AUBURN MODEL G TOURING CAR | 
                                        
                                     
                                  
                              
                            | 
                         
                        
                           | 
                               
                                   
                                 
                              
                            | 
                           
                               
                                  
                                 
                                 
                                 
                              
                            | 
                             | 
                         
                      
                     
                  
                | 
                 | 
                 | 
             
            
               | 
                   
                     
                     	    
                        
                           
                              To properly use this guide you will
                                 need to know which engine the vehicle you are interested in is equipped with and  you will also need to refer to the "RATINGS GUIDE" in the above menu to help determine
                                 the condition of the vehicle.  
                                 
                              
                            | 
                             | 
                         
                        
                           
                               | RARITY |   | MODEL # |   | YEAR |   | MAKE  MODEL |   |   | BODY STYLE |   | W.B. |   | ENGINE |   | PROD. |   | S |   | 2 |   | 4 |   | 6 |   | 8 |   | 10 |   | 1907 |    | ER |   |   |   | 1907 |   | AUBURN MODEL F |   |   | roadster
                                 2s |   | 100" |   | 216.5  L2  24hp |   |   |   | 2250 |   | 7500 |   | 22500 |   | 30000 |   | 45000 |   | 67500 |   |   |    | ER |   |   |   | 1907 |   | AUBURN
                                 MODEL D |   |   | touring car |   | 100" |   | 216.5
                                 L2  24hp |   |   |   | 2400 |   | 8000 |   | 24000 |   | 32000 |   | 48000 |   | 72000 |   |   |    | ER |   |   |   | 1907 |   | AUBURN
                                 MODEL E |   |   | close-coupled
                                 touring |   | 100" |   | 216.5  L2  24hp |   |   |   | 2550 |   | 8500 |   | 25500 |   | 34000 |   | 51000 |   | 76500 |   |   |    |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  
                                 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |    |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |    | RARITY |   | MODEL
                                 # |   | YEAR |   | MAKE  MODEL |   |   | BODY
                                 STYLE |   | W.B. |   | ENGINE |   | PROD. |   | S |   | 2 |   | 4 |   | 6 |   | 8 |   | 10 |   | 1908 |    | ER |   |   |   | 1908 |   | AUBURN MODEL K |   |   | roadster 2s |   | 100" |   | 216.5  L2  24hp |   |   |   | 2250 |   | 7500 |   | 22500 |   | 30000 |   | 45000 |   | 67500 |   |   |    | ER |   |   |   | 1908 |   | AUBURN
                                 MODEL G |   |   | touring car |   | 100" |   | 216.5
                                 L2  24hp |   |   |   | 2400 |   | 8000 |   | 24000 |   | 32000 |   | 48000 |   | 72000 |   |   |    | ER |   |   |   | 1908 |   | AUBURN
                                 MODEL H |   |   | close-coupled
                                 touring |   | 100" |   | 216.5  L2  24hp |   |   |   | 2550 |   | 8500 |   | 25500 |   | 34000 |   | 51000 |   | 76500 |   |   |    |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  
                                 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |    |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |    | RARITY |   | MODEL
                                 # |   | YEAR |   | MAKE  MODEL |   |   | BODY
                                 STYLE |   | W.B. |   | ENGINE |   | PROD. |   | S |   | 2 |   | 4 |   | 6 |   | 8 |   | 10 |   | 1909 |    | ER |   |   |   | 1909 |   | AUBURN MODEL K |   |   | roadster 2s |   | 100" |   | 216.5  L2  24hp |   |   |   | 2250 |   | 7500 |   | 22500 |   | 30000 |   | 45000 |   | 67500 |   |   |    | ER |   |   |   | 1909 |   | AUBURN
                                 MODEL G |   |   | touring car |   | 100" |   | 216.5
                                 L2  24hp |   |   |   | 2400 |   | 8000 |   | 24000 |   | 32000 |   | 48000 |   | 72000 |   |   |    | ER |   |   |   | 1909 |   | AUBURN
                                 MODEL H |   |   | close-coupled
                                 touring |   | 100" |   | 216.5  L2  24hp |   |   |   | 2550 |   | 8500 |   | 25500 |   | 34000 |   | 51000 |   | 76500 |   |   |    |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  
                                 | ER |   |   |   | 1909 |   | AUBURN MODEL D |   |   | roadster 2s |   | 106" |   | 201.1  L4   25-30hp |   |   |   | 1680 |   | 5600 |   | 16800 |   | 22400 |   | 33600 |   | 50400 |   |   |    | ER |   |   |   | 1909 |   | AUBURN MODEL B |   |   | touring car |   | 106" |   | 201.1  L4   25-30hp |   |   |   | 1830 |   | 6100 |   | 18300 |   | 24400 |   | 36600 |   | 54900 |   |   |    | ER |   |   |   | 1909 |   | AUBURN MODEL C |   |   | close-coupled
                                 touring |   | 106" |   | 201.1  L4   25-30hp |   |   |   | 1980 |   | 6600 |   | 19800 |   | 26400 |   | 39600 |   | 59400 |   |   |    |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |    |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  
                                 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |    | RARITY |   | MODEL # |   | YEAR |   | MAKE  MODEL |   |   | BODY
                                 STYLE |   | W.B. |   | ENGINE |   | PROD. |   | S |   | 2 |   | 4 |   | 6 |   | 8 |   | 10 |   | 1910 |    | ER |   |   |   | 1910 |   | AUBURN MODEL K |   |   | roadster 2s |   | 100" |   | 216.5  L2  24hp |   |   |   | 2250 |   | 7500 |   | 22500 |   | 30000 |   | 45000 |   | 67500 |   |   |    | ER |   |   |   | 1910 |   | AUBURN
                                 MODEL G |   |   | touring car |   | 100" |   | 216.5
                                 L2  24hp |   |   |   | 2400 |   | 8000 |   | 24000 |   | 32000 |   | 48000 |   | 72000 |   |   |    | ER |   |   |   | 1910 |   | AUBURN
                                 MODEL H |   |   | close-coupled
                                 touring |   | 100" |   | 216.5  L2  24hp |   |   |   | 2550 |   | 8500 |   | 25500 |   | 34000 |   | 51000 |   | 76500 |   |   |    |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  
                                 | ER |   |   |   | 1910 |   | AUBURN MODEL D |   |   | roadster 2s |   | 106" |   | 201.1  L4   25-30hp |   |   |   | 1680 |   | 5600 |   | 16800 |   | 22400 |   | 33600 |   | 50400 |   |   |    | ER |   |   |   | 1910 |   | AUBURN MODEL B |   |   | touring car |   | 106" |   | 201.1  L4   25-30hp |   |   |   | 1830 |   | 6100 |   | 18300 |   | 24400 |   | 36600 |   | 54900 |   |   |    | ER |   |   |   | 1910 |   | AUBURN MODEL C |   |   | close-coupled
                                 touring |   | 106" |   | 201.1  L4   25-30hp |   |   |   | 2730 |   | 9100 |   | 27300 |   | 36400 |   | 54600 |   | 81900 |   |   |    |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |    | ER |   |   |   | 1910 |   | AUBURN
                                 MODEL S |   |   | roadster 2s |   | 116" |   | 318.1ci
                                 L4  35-40hp |   |   |   | 1830 |   | 6100 |   | 18300 |   | 24400 |   | 36600 |   | 54900 |   |   |    | ER |   |   |   | 1910 |   | AUBURN
                                 MODEL X |   |   | touring car |   | 116" |   | 318.1ci
                                 L4  35-40hp |   |   |   | 1980 |   | 6600 |   | 19800 |   | 26400 |   | 39600 |   | 59400 |   |   |    | ER |   |   |   | 1910 |   | AUBURN
                                 MODEL R |   |   | close-coupled
                                 touring |   | 116" |   | 318.1ci  L4  35-40hp |   |   |   | 2130 |   | 7100 |   | 21300 |   | 28400 |   | 42600 |   | 63900 |   |   |    |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |    |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  
                                 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |    | RARITY |   | MODEL # |   | YEAR |   | MAKE  MODEL |   |   | BODY
                                 STYLE |   | W.B. |   | ENGINE |   | PROD. |   | S |   | 2 |   | 4 |   | 6 |   | 8 |   | 10 |   | 1911 |    | ER |   |   |   | 1911 |   | AUBURN MODEL K |   |   | roadster 2s |   | 100" |   | 216.5  L2  24hp |   |   |   | 2250 |   | 7500 |   | 22500 |   | 30000 |   | 45000 |   | 67500 |   |   |    | ER |   |   |   | 1911 |   | AUBURN
                                 MODEL G |   |   | touring car |   | 100" |   | 216.5
                                 L2  24hp |   |   |   | 2400 |   | 8000 |   | 24000 |   | 32000 |   | 48000 |   | 72000 |   |   |    |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  
                                 | ER |   |   |   | 1911 |   | AUBURN MODEL D |   |   | roadster 2s |   | 112" |   | 201.1  L4   25-30hp |   |   |   | 1710 |   | 5700 |   | 17100 |   | 22800 |   | 34200 |   | 51300 |   |   |    | ER |   |   |   | 1911 |   | AUBURN MODEL L |   |   | touring car |   | 112" |   | 201.1  L4   25-30hp |   |   |   | 1860 |   | 6200 |   | 18600 |   | 24800 |   | 37200 |   | 55800 |   |   |    | ER |   |   |   | 1911 |   | AUBURN MODEL F |   |   | close-coupled
                                 touring |   | 112" |   | 201.1  L4   25-30hp |   |   |   | 2010 |   | 6700 |   | 20100 |   | 26800 |   | 40200 |   | 60300 |   |   |    |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |    | ER |   |   |   | 1911 |   | AUBURN
                                 MODEL M |   |   | roadster 2s |   | 120" |   | 318.1ci
                                 L4  35-40hp |   |   |   | 1770 |   | 5900 |   | 17700 |   | 23600 |   | 35400 |   | 53100 |   |   |    | ER |   |   |   | 1911 |   | AUBURN
                                 MODEL N |   |   | touring car |   | 120" |   | 318.1ci
                                 L4  35-40hp |   |   |   | 1920 |   | 6400 |   | 19200 |   | 25600 |   | 38400 |   | 57600 |   |   |    | ER |   |   |   | 1911 |   | AUBURN
                                 MODEL Y |   |   | touring car |   | 120" |   | 318.1ci
                                 L4  35-40hp |   |   |   | 1950 |   | 6500 |   | 19500 |   | 26000 |   | 39000 |   | 58500 |   |   |    | ER |   |   |   | 1911 |   | AUBURN
                                 MODEL T |   |   | touring car |   | 120" |   | 318.1ci
                                 L4  35-40hp |   |   |   | 1980 |   | 6600 |   | 19800 |   | 26400 |   | 39600 |   | 59400 |   |   |    |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  
                                 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |    |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |    | RARITY |   | MODEL
                                 # |   | YEAR |   | MAKE  MODEL |   |   | BODY
                                 STYLE |   | W.B. |   | ENGINE |   | PROD. |   | S |   | 2 |   | 4 |   | 6 |   | 8 |   | 10 |   | 1912 |    | ER |   |   |   | 1912 |   | AUBURN MODEL 30L |   |   | roadster |   | 112" |   | 201.1  L4   30hp |   |   |   | 1710 |   | 5700 |   | 17100 |   | 22800 |   | 34200 |   | 51300 |   |   |    | ER |   |   |   | 1912 |   | AUBURN
                                 MODEL 30L |   |   | touring
                                 car |   | 112" |   | 201.1  L4   30hp |   |   |   | 1860 |   | 6200 |   | 18600 |   | 24800 |   | 37200 |   | 55800 |   |   |    |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  
                                 | ER |   |   |   | 1912 |   | AUBURN MODEL 35L |   |   | roadster 2s |   | 115" |   | 280.6ci  L4  35hp |   |   |   | 1740 |   | 5800 |   | 17400 |   | 23200 |   | 34800 |   | 52200 |   |   |    | ER |   |   |   | 1912 |   | AUBURN MODEL 35L |   |   | touring car |   | 115" |   | 280.6ci  L4  35hp |   |   |   | 1890 |   | 6300 |   | 18900 |   | 25200 |   | 37800 |   | 56700 |   |   |    | ER |   |   |   | 1912 |   | AUBURN MODEL 35L |   |   | close-coupled
                                 touring |   | 115" |   | 280.6ci  L4  35hp |   |   |   | 2040 |   | 6800 |   | 20400 |   | 27200 |   | 40800 |   | 61200 |   |   |    |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |    | ER |   |   |   | 1912 |   | AUBURN
                                 MODEL 40M |   |   | roadster
                                 2s |   | 120" |   | 318.1ci  L4  40hp |   |   |   | 1770 |   | 5900 |   | 17700 |   | 23600 |   | 35400 |   | 53100 |   |   |    | ER |   |   |   | 1912 |   | AUBURN MODEL 40H |   |   | touring
                                 car |   | 120" |   | 318.1ci  L4  40hp |   |   |   | 1920 |   | 6400 |   | 19200 |   | 25600 |   | 38400 |   | 57600 |   |   |    | ER |   |   |   | 1912 |   | AUBURN MODEL 40N |   |   | close-coupled
                                 touring |   | 120" |   | 318.1ci  L4  40hp |   |   |   | 2070 |   | 6900 |   | 20700 |   | 27600 |   | 41400 |   | 62100 |   |   |    |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |    | ER |   |   |   | 1912 |   | AUBURN
                                 MODEL 6-50 |   |   | touring
                                 car |   | 135" |   | 420.9ci  L6  50hp |   |   |   | 2670 |   | 8900 |   | 26700 |   | 35600 |   | 53400 |   | 80100 |   |   |    |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |    |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  
                                 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |    |   |   |   |   |   |   | ADDS
                                 AND DEDUCTS: |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | S |   | 2 |   | 4 |   | 6 |   | 8 |   | 10 |   | 1907
                                 - 1912 |    |   |   |   |   |   |   | ADD FOR BUMPERS |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 45 |   | 150 |   | 450 |   | 600 |   | 900 |   | 1350 |   |   |  
                                 |   |   |   |   |   |   | ADD
                                 FOR LUGGAGE RACK |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 45 |   | 150 |   | 450 |   | 600 |   | 900 |   | 1350 |   |   |  
                                 |   |   |   |   |   |   | DEDUCT
                                 FOR NON-FACTORY STYLE WHEELS |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 45 |   | 150 |   | 450 |   | 600 |   | 900 |   | 1350 |   |   |    |   |   |   |   |   |   | DEDUCT FOR UNRESTORED CONVERTIBLE TOP |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | 45 |   | 150 |   | 450 |   | 600 |   | 900 |   | 1350 |   |   |    |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  
                                 |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |    |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |    |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |    |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  
                                  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |    |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |    |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |    |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  
                                  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |     
                              
                            | 
                           
                               
                                 
                                 
                                 
                               
                            | 
                         
                      
                     
                  
                | 
               
                   
                      
                        
                           
                              | 
                                 
                               | 
                            
                           
                              | 1907 AUBURN MODEL D FIVE-PASSENGER TOURING CAR  | 
                            
                         
                      
                  
                  
                      
                        
                           
                              | 
                                 
                               | 
                            
                           
                              | 1912 AUBURN MODEL 40 TOURING CAR | 
                            
                         
                      
                  
                | 
                 | 
             
          
         
      
      
         
         	    
         
      
      
         
         	    
         
      
      
          
         
         
         
      
    
   
      
   
   
      
   
   
      
   
   
      
   
    |